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棗莊設(shè)備吊裝_設(shè)備吊裝起重_山東重聯(lián)(多圖)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    棗莊設(shè)備吊裝_設(shè)備吊裝起重_山東重聯(lián)(多圖) :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    冬季廠房搬遷注意項(xiàng)目

    氣溫特點(diǎn):

      根據(jù)天津地區(qū)的氣溫特點(diǎn),平均氣溫低于5°C的起止時(shí)間為每年的11月15日至翌年的3月15日,總計(jì)128天.但根據(jù)歷年氣溫的變化規(guī)律,設(shè)備吊裝起重,廠房搬遷冬季施工又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段的時(shí)間是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日,大約70 ̄80天,占整個(gè)冬施時(shí)間的60%左右,廠房搬遷白天的工作環(huán)境基本處于正溫,砼施工采用摻早強(qiáng)型減水劑即可。

             廠房搬遷極低溫階段的時(shí)間是:每年的12月下旬至翌年的2月中旬,特別是1月份屬于天津地區(qū)氣溫的冷月,日氣溫大約在-10°C左右,在此期間拌合料所用的水、砂子必須加熱,并摻砼防凍劑進(jìn)行施工,棗莊設(shè)備吊裝,砼澆筑后用塑料膜及草袋覆蓋保溫。    

      四、廠房搬遷冬施準(zhǔn)備工作

      1、組織措施

       ①、進(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目,廠房搬遷在入冬前應(yīng)組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。編制的原則是:確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為少;所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源,并盡量減少能源消耗;確實(shí)能縮短工期。廠房搬遷冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容:施工程序;施工方法;現(xiàn)場(chǎng)布置;設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計(jì)劃;廠房搬遷安全防火措施;測(cè)溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后,要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí),并向隊(duì)組進(jìn)行交底。

       ②、進(jìn)入冬季施工前,對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員,應(yīng)專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),廠房搬遷學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí),明確職責(zé),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗工作。

       ③、與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系,及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào),防止寒流。

       ④、廠房搬遷安排專(zhuān)人測(cè)量施工期間的室外氣溫,暖棚內(nèi)氣溫,砂漿、砼的溫度并作好記錄。

      2、圖紙準(zhǔn)備

              凡進(jìn)行廠房搬遷冬季施工的工程項(xiàng)目,必須復(fù)核施工圖紙,設(shè)備吊裝公司,查對(duì)其是否能適應(yīng)冬季施工要求。如與墻體的高厚比,廠房搬遷橫墻間距有關(guān)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,現(xiàn)澆改為預(yù)制以及工程結(jié)構(gòu)能否在冷狀態(tài)下安全過(guò)冬等問(wèn)題,設(shè)備吊裝安裝,應(yīng)通過(guò)圖紙會(huì)審解決。


    叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等,并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

    我國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷(xiāo)量下滑的困境,2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇,并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。

    據(jù)《2013-2017年 中國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2010年,我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車(chē)銷(xiāo)量(含出口)232409臺(tái),同比增長(zhǎng)67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售22960臺(tái),電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售7502臺(tái),電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售22280臺(tái),內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售約19萬(wàn)臺(tái),較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右;出口銷(xiāo)售約為4萬(wàn)臺(tái)左右,與2009年的



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